Minua on jo pitkään harmittanut kun sukeltaminen rajoittuu käytännössä kohteisiin, jotka ovat max 200m rannasta. Muuten uinnista kaikkine varusteineen tulee niin pitkä, ettei sukeltaminen ole enää kovin nautinnollista. Venettä olen tietysti miettinyt, mutta toisaalta kunnon vene on käytännössä sidottu siihen vesistöön mihin sen laskee. Voihan niitä toki siirrellä, mutta vaiva on kohtuuton - varsinkin kun käyttötarve on päästä hieman rannasta irti eikä vaeltaa kymmeniä kilometrejä. Toisekseen kunnon vene maksaa omakotitalon verran - tai vähintäänkin henkilöauton. Vesillä liikkuminen olisi toki mukavaa muutenkin kuin sukellusmielessä, mutta tähän asti se ei ole ollut minulle taloudellisesti tai ajallisesti järkevä panostus.
Noin vuosi sitten satuin lukemaan Tekniikan Maailman vertailun ilmapohjaisista pikkukumiveneistä ja sieltä jäi itämään mieleeni seuraavat houkuttelevalta kuulostavat mainoslauseet:
-Mahtuu auton tavaratilaan
-Käyttöön laittaa 15 minuutissa
-Nousee 2:lla aikuisella liukuun 6 hv koneella
Kuulostaa kerrostaloasukille aika hyviltä spekseiltä.
Lidl mainosti joku aika sitten juuri tarkoitukseen sopivaa venettä hintaan 699e. Onhan se aika paljon rahaa ostaa "läppänä" lidlistä, mutta päätin kuitenkin kokeilla. Kokemus on osoittanut että Lidlin kamppeet ovat usein mainettaan parempia - itseasiassa usein ihan merkkivalmistajien tekemiä mistä on vaan logot vaihdettu. Täytyy silti myöntää että minulle tällaisessa ostopäätöksessä merkittävä motivaattori on myös se tyydytys mitä saan siitä kun kaiken maailman besserwisserit repivät partaansa ja tilittävät suomi24:ssä että "eihän venettä voi ostaa Lidlistä! Järki käteen!". Hihii...Kyllä vaan voi. Olisihan noita ollut muillakin valmistajilla, kenties parempiakin, mutta jotenkin ajatus on vaan niin kiero, että pakko se oli toteuttaa.
Alkuperäinen ajatukseni oli "lainata" kotoa vanha 3.5 hv 2-tahti tohatsu sitä kuljettamaan. Tämä vanha sotaratsu on ostettu 80-luvun puolivälin tienoilla. Parin kokeilun jälkeen hermot menivät kuitenkin aika täydellisesti kun kertaakaan ei päässyt ajamaan ilman että koppa piti ottaa auki ja väännellä jotain kuntoon - ja sittenkin kone kävi miten kävi, jäähdytysvesi ei kiertänyt kunnolla jne...Antaa olla. Katselin hetken aikaa eri konevaihtoehtoja. 2-tahti olisi houkuttanut paremman paino/teho suhteensa takia, mutta kun ei niitä enää uusina saa mistään. Toisekseen olen kuunnellut elämäni aikana 2-tahdin honotusta ihan tarpeeksi. Kriittinen raja tehon ja järjen kohdalla tuntuisi menevän 6 hv:ssa. Tämän jälkeen koneet muuttuvat yleensä 2-pyttyisiksi ja paino liki tuplaantuu. Toisaalta pienempi kone ei venettä liukuun nosta. Lopulta Suzukilta löytyi kiva kompromissi, DF6. 6 hv 4-tahti kone, painoa 24 kiloa, eli vielä varsin liikuteltava. Sellainen siis...
Veneen mukana tullut onneton jalkapumppu osoittautui pian aika turhauttavaksi kapineeksi. Biltemasta löytyikin apu sähköpumpun muodossa. Maksoikohan se 12e, eli aika järkisijoitus. Pumppu ei vedä ihan kovaksi asti, mutta täyttää ilmatilat muotoonsa muutamassa minuutissa. Viimeistely täytyy sitten tehdä manuaalisesti. Parin harjoituskerran jälkeen veneen saa takakontista veteen todellakin n. 15 minuutissa. Moottorin asennuksesta tulee ehkä 5 minuuttia lisää.
Uuden koneen sisäänajovaihe oli tuskaa - miten niin ei saa ajaa täydellä kaasulla! Koko kevät talven olin unelmoinut tukka putkella kaahaamisesta pitkin ulappaa ja sitten pitää putputella puoliteholla ympäriinsä. Onneksi muutaman tunnin jälkeen sai jo alkaa lyhyesti ottamaan tehojakin irti. Hymy levisikin pian kasvoille kun minun ja Venlan kuormalla vene plaanasi nätisti. GPS:llä nopeudeksi mittasin n. 22 km/h. Ei mitään pikavauhtia, mutta aivan riittävä, ottaen huomioon paketin kompaktius ja hinta. Yksin ajaessa vene syöksähtää liukuun lähes heti ja sen hallinta on vaikeaa täydellä kaasulla. Kahdella aikuisella miehellä taas en sitä vielä liukuun saanut - tosin luulen että sekin onnistuu nyt kun olen muutamasta asetuksesta paremmin perillä.
Nyt kun sisäänajotunnit alkavat olla täynnä oli aika kokeilla venettä hieman vakavammin. Pakkasimme Venlan kanssa mukaan vähän evästä, bensaa ja muuta välttämätöntä ja suuntasimme Näsijärvelle. Keli oli mahtava joten mikäs siinä veneillessä vaikka pikkupaatissa vesi vähän pärskyykin. Ajelimme kaikkiaan lähes 4 tuntia ja ai että kun oli hauskaa. Väittäisin jopa että noin pienellä veneellä homma on korostuneen hauskaa. Keskinopeuden saa pidettyä kivasti 20 km/h tuntumassa n. 3/4 kaasulla ja vene kulkee nätisti. Pienen kumiveneen etuna on vielä se, että käytännössä ei ole sellaista paikkaa jonne sillä ei pääsisi. Uppouma on joitakin senttejä, maksimissaan 10. Jos paikassa on vettä, niin vene siinä vielä kulkee.
Ei tällaisen veneen hankkimista voi kaikille suositella. Se vaati tietyllä tapaa kieron luonteen. Yleensähän tuollainen vene olisi ison purjeveneen tai jahdin apujollana, ei todellakaan mitään sunnuntaivaelluksia varten. Meille se kuitenkin sopii juuri tästä syystä täydellisesti. Pitää elämässä aina olla vähän huumoria, ei se niin haudanvakavaa touhua voi se veneilykään olla. Terve järki toki mukana.
Hyvät puolet:
-Vaivattomuus
-Hinta
-Kuljetettavuus (voisi hyvin ottaa vaikkapa Norjan reissulle mukaan)
-Asenne
-Ympäristöystävällisyys
-Funktionaalisuus
Huonot:
-Kyllähän se kanniskelu joskus tuppaa käymään hermoille
-Munanjatkeeksi tuosta ei ole
-2 aikuista aika maksimi yhtään isommalla reissulla. 3 menee vielä kyytiin, mutta ahdasta on ja nopeus reilua matelua
-Kallishan tuo "leluksi" on
-Varmasti vähän isommassa aallokossa kaipaisi äkkiä laitoja ympärilleen
Ilmapohjaista n. 3 metrin kumivenettä voin siis tietyin varauksin suositella. Kannattaako sitten ostaa Lidl:stä? No, enpä tiedä. Mitään puutteita sinänsä en ole vielä veneestä keksinyt, mutta tietysti kumiveneessä erityisesti kestävyys epäilyttää. Se on paljon materiaaleista ja työn laadusta kiinni. Toisaalta, on siinä 3 vuoden takuu. Jonkunhan se on kokeiltava :) Toiminnallisessa mielessä kuitenkin mitä mainioin vehje.
Lidlin veneet ovat muuten oikeasti Silver Marine merkkisiä, logot on vain vaihdettu. Ohjekirjaan unohtui kuitenkin vanha logo :) Tarkemmalta malliltaan Silver Marinen G9. Ilmeisesti Kiinalaista alkuperää.